写于 2017-05-15 03:23:06| 凯发k8平台国际| 商业

政府已经批准了加载和卸载皇家法令的改革模式,必须经国会核实,到目前为止还没有足够的支持保证,今天将在第一个月的最长时间内得到核实

欧洲法院判决所要求的改革,经欧洲委员会(EC)批准和承包商的共识,但工会要求罢工9天拒绝3月交替,恰逢新法的议会程序

发展部部长Inigo de la Serna解释说,“皇家法”严格意义上是一个需要释放的判决 - 西班牙部门唯一一个工人不能自由招募的部门,并且建立了最大的灵活性以保持工人和工人的权利

公司的竞争是平等的

它通过在整个职业生涯中产生的港务局的资金来促进代位求偿,并在一段时间内达成集体协议,在那里他们可以就工会问题达成一致,例如代位权,培训或工作安排,他在部长级会议后强调了会议的部长们

在通过的法令中,大多数工会的海员国家协调员(CETM)重申了罢工的呼吁

他认为,新规则“远远超出要求欧洲并且慢慢地反应以捍卫西班牙公民的利益,但大公司,有许多跨国公司

UGT指责政府在该领域挑起不必要的危机,并且在批准“没有达成共识的艰难道路”的情况下,皇家法令“将带来高度不稳定和不安全感,其最大的受益者将是多服务和临时工作

Anesco码头工人和雇主在就业部应双方要求任命的MarcosPeña的调解下,集体谈判与经济及社会理事会主席(CES)开展对话的进程

下次会议定于周二召开,部长呼吁进行“加强”对话,同时敦促各政党承担责任,因为如果文件未通过核查,将进入“无限循环,并将支付134,000美元的罚款每天欧元

“安达卢西亚总统苏珊娜迪亚兹敦促政府与工人谈话,因为她说,当试图从”指挥与控制“中统治”破产“集体谈判时,雇主与工人之间的对话和罢工发生了

迪亚兹补充说,有必要执行判决和法律,但“对话和公司员工”有望捍卫PSOE在国会的地位

安达卢西亚,特雷莎罗德里格斯拒绝改革,秘书长已经要求西班牙工人社会党和所有团体“给出了皇室法令和工人投票的照片”

由于担心10%的最低限度服务涉及易损和危险货物,以及应急计划群岛,休达和梅利利亚的紧急和关键产品交易以及其他措施,因此担心发展防止高速公路在连接到港口时坠毁

德拉塞尔纳警告说,罢工这种性质的经济造成了重大损失,因为该公司的罢工“可能成为临时使用其他港口运输的最终决定”

瓦伦西亚商业联合会(CEV),萨尔瓦多总统纳瓦罗警告说,根据该法令,瓦伦西亚港口种族冲突的升级可能对瓦伦西亚经济造成“灾难性后果”