写于 2017-10-04 01:19:38| 凯发k8平台国际| 商业

如果下周四国会最终未能通过政府周五批准的核查部门改革,Dockers'Union决定暂停两次罢工9天,即第6组和3月8日

码头工人的决定是在没有议会核心小组支持的情况下对改革进行测试,而丹麦航运公司马士基(世界上最大的船公司)宣布,如果罢工发生在罢工后,他们将船舶转移到其他港口

欧洲委员会负责运输,Bioletta Booker已致函部长Inigo de la Cerner,该部门规定政府批准的装卸改革符合欧洲法院(CJEU)的要求,并要求国会迅速确认

根据海员国家协调员(CETM)的说法,西班牙社会党反对党的领导人,经内罗托罗皇家法令和其他议会团体批准,“开启了对话和协商的新机会”

因此,CETM,UGT,CCOO,CIG和CGT已同意在下周一周一和周三暂停罢工日

他们解释了他们打算成为皇家法令,修改后的“劳工标准气候,以鼓励公共工程部取代其关闭,并通过建立对话谈判实际谈判”

早些时候,公民总统阿尔伯特里维拉提出它不支持改革,因为它不同意并要求政府进行对话以改善它

昨天,社会团体佩德罗索拉的经济发言人也表示,西班牙工人社会党反对皇家法令,并要求拆除码头工人

但是,议会小组的立场与欧洲委员会(EC)的做法相冲突

在致发展所有人的一封信中,运输专员表示,皇家法令保证完全符合欧洲法院的要求

西班牙Bulc强烈鼓励采取未决步骤,包括在尽快进行沟通时对国会皇家法令进行核查

专员强调,在考虑西班牙于2014年12月对西班牙实施定罪的每日罚款时,它解释说,这些步骤是在一封特别重要的信函中提出的,而且法律的性质没有改变

该服务被命令立即关闭,以通知社区法院继续该案件,并由专员学院批准

此外,Bulc敦促码头工人和公司之间继续进行社会对话,以确保该部门改革的顺利实施

该委员会定于下周一前往西班牙,并于周二出现在国会促进委员会

除了政治冲突之外,取消停工的压力也来自商界

马士基航运公司(Maersk Line)是该行业的巨头之一,今天宣布该公司已制定应急计划,以改变其船只对欧洲和地中海罢工的影响,最大限度地减少对其行动的影响

该计划的基础是降低阿尔赫西拉斯(加的斯)的港口和船只,并将亚洲和中东迁往欧洲的其他地方

根据马士基的说法,罢工将对阿尔赫西拉斯商品港的进出西班牙及其全球网络的战略重要性产生“重大影响”

来自瓦伦西亚的Grupo Boluda总统Vicente Boluda指责政府没有“动摇”四年,现在情况有待“在五六天内解决”

博鲁达说,“有一个名字的责任”,即没有名字,Puertos del Esta,Jose Llorca的总统短语