写于 2018-11-13 08:10:01| 凯发k8平台国际| 凯发k8平台国际

Jean-Claude Gayssot部长昨天成立了高级铁路公共服务委员会

该机构由3月19日法令设立,共有37名成员:国家和地方代表选出不同的敏感度,法国铁路公司(RFF)和法国国家铁路公司员工代表,两家公司的总裁,合格人员,用户代表(乘客和货运)和若干当局(运输,财务,区域规划和规划)

该提案旨在确保1996年有争议的改革分开,铁路网的运作,公共铁路服务的独特性,法国国营铁路公司的责任,基础设施管理以及必要的条件

RFF在国家社会债务中的转移

交通部长重申了政府对铁路的选择

在这方面,第一幕无疑是“劳动力大规模衰落的问题”

在不到15年的时间内取消80,000个工作岗位后,必须在35小时内在3小时内招聘25,000名工作人员

已澄清两个RFF和SNCF实体的角色和职责

金融一体化也已经开始稳定RFF,而SNCF应该意识到今年的账户余额恢复

让 - 克劳德·盖索(Jean-Claude Geisso)完成了这一快速的发展,十多年来投资超过120亿法郎,尽可能地促进了区域客运服务的现代化和现有网络新线的饱和,以及改革

在公共服务的质量和数量发展方面,“取得了非常积极的成果”

据董事会称,其职责是“提出跨领域问题,并为正常运营和行业发展提供最相关的答案”,部长提出了一些工作主题

首先,他引用了“铁路货运发展的条件,特别是国际铁路货运”

此时,它又一次迎来了“向前倾斜的坚定决心,欧盟委员会和德国总统实行自由化”

然而,“战斗没有赢

”这种“真正的挑战”要求上市公司提供“新答案”以服务于“一般利益”

对于乘客服务,“我们无法应用市场上唯一的运输规则

”双重运输是未来十年的目标

部长随后要求考虑该地区与该国的客运服务与不同需求之间共享基础设施的规则之间的联系

在随后的第一次工作会议期间,董事会在他担任总统期间带来了Indre-Loire议员(Jean)的Jean-Jacques Loong

作者:冼疾滩