写于 2018-10-24 04:20:01| 凯发k8平台国际| 凯发k8平台国际

凯发k8平台国际希望购买日产35%的资本,以建造世界第四大汽车制造商

凯发k8平台国际和日产的高风险PACS事实1.世界第四大汽车制造商的诞生

凯发k8平台国际和日产本周宣布他们正在进行联合谈判

这应该导致“凯发k8平台国际,日产资本约35%的股份

”法国制造商将需要支付32至350亿法郎(介于4.88至53亿欧元之间)

这场婚姻将使新凯发k8平台国际 - 日产集团成为全球第四大制造商,仅次于通用汽车,福特和丰田

该协议还涉及卡车,联盟凯发k8平台国际工业车和日产柴油,后者将成为继梅赛德斯之后的第二个世界重型货物生产商

凯发k8平台国际将拥有动力

它不是凯发k8平台国际日产的一部分,法国政府持有44.2%的股份,但事实恰恰相反

法国制造商应派三名代表,包括副总干事卡洛斯琼斯,担任日产董事会成员

事实上,凯发k8平台国际正在通过进一步实现其活动的国际化,再次发展其盈利性增长战略

这与他的老板Louis Schweitzer所说的一致:“我们必须继续增长,因为今天80%的汽车都是由世界人口的20%购买的

”问题1这场婚姻的各自利益是什么

他为凯发k8平台国际打开了通往亚洲和北美的大门,给了他4x4s和他的皮卡车

日产正在向欧洲敞开大门,并打算解决其严重的债务问题

2.法国汽车业的兴趣是什么

在Bercy,Dominique Strauss-Kahn认为该项目对凯发k8平台国际来说是一个“大好机会”

但是,对于PCF国家秘书罗伯特休,这不应该“伤害员工”

确切地说,大多数凯发k8平台国际工会都很担心

CFDT和CFTC存在“风险”,而CGT则对“更快地协商可疑和危险协议,与日产达成良好协议,增加就业以及缩短集团10万名员工的时间”的方向表示遗憾

只有CFE CGC认为该要约是“实质性的”

2.金融市场的想法是什么

这不仅仅是一种关注的结合

对于金融专家,考虑到日本集团的财务困难,合并被认为是“高风险赌注”,日本集团的债务达到2160亿法郎(330亿欧元)

即使它在本周末恢复,一旦宣布它将在未来与日产结婚,凯发k8平台国际的行动将下降12%

还应该指出的是,凯发k8平台国际1988年的净利润为88亿瑞士法郎(13.4亿欧元);相反,日产的净亏损为140亿日元(7.1亿法郎或1.081亿欧元)

我们的结论

在几年前未能与沃尔沃合并之后,凯发k8平台国际车队现在正试图与日产的RAID类似,并最近成功领导了美国克莱斯勒强大的德国集团戴姆勒 - 奔驰

在某种程度上,人们可以争辩说,完成这样的婚姻将是一种报复,因为日本制造商声称十年前他们的汽车已经入侵欧洲

然而,虽然他也在竞购日产,但由于日本的经济困难,戴姆勒 - 奔驰已被小心翼翼地收回

因此,凯发k8平台国际承担风险,伴随这场婚姻的规模经济不可避免地对就业不利

皮埃尔阿古多